Tiền nhiều để làm gì, ông Đặng Lê Nguyên Vũ sắm 40 siêu xe

Với số lượng hơn 40 siêu xe, xe siêu sang các loại, bộ sưu tập của ''Vua cà phê'' Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc hàng khủng nhất Việt Nam, vượt mặt cả đại gia Minh Nhựa và Cường Đô La. Bộ sưu tập xe của ông Vũ có đầy đủ các thương hiệu quen thuộc như Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Range Rover, Aston Martin, Bentley... Ảnh: Mạnh Dương

Trong số hơn 40 chiếc xe của ông Vũ, có một số mẫu xe thuộc hàng hiếm tại Việt Nam như Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago SV LP670-4, Ferrari California T, Ferrari 458 Speciale, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe… Giới chơi xe Sài Gòn truyền miệng rằng bất cứ siêu xe nào đột nhiên đổi sang màu trắng và xám thì 99% đã về tay ông Vũ. Ảnh: Mạnh Dương

Bugatti Veyron: Được đưa về Việt Nam từ năm 2012 bởi đại gia Minh Nhựa, chiếc Bugatti Veyron đã gây chấn động giới chơi xe cả nước. Thời điểm đó, Veyron có giá khoảng 40 tỷ đồng. Năm 2016, đại gia Minh Nhựa ký gửi chiếc Veyron cho một showroom ở TP.HCM để dọn đường cho siêu phẩm Pagani Huayra. Hai năm sau, chiếc Veyron duy nhất Việt Nam về với ông chủ cà phê Trung Nguyên và được đổi sang màu sơn trắng. Ảnh: Mạnh Dương

Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe: Tại Việt Nam, số lượng xe siêu sang Rolls-Royce thuộc hàng ''không đếm xuể''. Tuy nhiên, trong đó chỉ có khoảng 6 chiếc mui trần Phantom Drophead Coupe. Đặc biệt, ông chủ cà phê Trung Nguyên đã mua lại 2 chiếc Phantom Drophead Coupe đầu tiên về Việt Nam. Chiếc mui trần siêu sang sở hữu động cơ V12, dung tích 6.75L sản sinh công suất cực đại 453 mã lực. Thời điểm mới về Việt Nam, một chiếc Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe có giá khoảng 1,5 triệu USD. Ảnh: Mạnh Dương

Lamborghini Murcielago SV LP670-4: Trước Bugatti Veyron, siêu xe đình đám nhất Việt Nam là chiếc Lamborghini Murcielago SV LP670-4 cũng thuộc sở hữu của đại gia Minh Nhựa. Thời điểm đó, Murcielago SV mang biển kiểm soát 4646, trùng với số thứ tự 46/350 của siêu xe này. Lamborghini Murcielago SV LP670-4 sử dụng động cơ V12 6.5L, công suất 661 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm. Sau đó, Minh Nhựa đã bán chiếc Murcielago SV LP670-4 duy nhất Việt Nam để tậu về siêu phẩm Aventador SV LP750-4. Ảnh: Mạnh Dương

Ferrari California T: Chiếc California T của ông Vũ thuộc hàng độc vì chỉ có 2 chiếc tại Việt Nam. Ferrari California T là thế hệ thứ hai của dòng mui trần California danh tiếng. Thế hệ thứ hai chuyển từ động cơ hút khí tự nhiên sang động cơ tăng áp và chữ T là viết tắt của từ "Turbocharged" nhằm ám chỉ động cơ tăng áp kép. California T sở hữu động cơ tăng áp kép V8, dung tích 3.9L, sản sinh công suất tối đa 552 mã lực và mô-men xoắn cực đại 755 Nm. Ảnh: oto.com.vn

Lamborghini Aventador độ DMC: Được thay máu bởi hãng độ DMC đến từ Đức, Lamborghini Aventador độ này về Việt Nam từ cuối năm 2016 và ông Đặng Lê Nguyên Vũ là chủ đầu tiên của chiếc xe này. Bên cạnh bodykit, DMC còn can thiệp vào động cơ, giúp chiếc Aventador tăng từ 700 mã lực lên gần 900 mã lực. Đây cũng là chiếc Aventador mạnh nhất tại Việt Nam hiện nay. Ảnh: Mạnh Dương

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder: Đến nay, chiếc Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder của ông Đặng Lê Nguyên Vũ vẫn là chiếc duy nhất được nhập về Việt Nam. Xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên V10 5.2L công suất 560 mã lực, dẫn động 4 bánh. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h. Tại Mỹ, Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder có giá khoảng 150.000 USD. Ảnh: TNTBros

Ferrari 458 Speciale: Trước khi được ông Vũ bọc màu trắng, chiếc Ferrari 458 Speciale có màu đỏ kết hợp với sọc xanh-trắng ở giữa. Được phát triển dựa trên 458 Italia, 458 Speciale là phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng 458 trước khi nhường chỗ cho 488 GTB. Đến nay, chiếc 458 Speciale của ông Đặng Lê Nguyên Vũ vẫn là độc nhất tại Việt Nam. Vào thời điểm ra mắt, 458 Speciale có giá gần 300.000 USD tại Mỹ. Ảnh: Mạnh Dương

Ferrari 458 Spider: Tại Việt Nam, có tổng cộng 8 chiếc Ferrari 458 Italia nhưng chỉ có đúng 1 chiếc bản mui trần và cũng thuộc sở hữu của ông chủ cà phê Trung Nguyên. So với bản coupe, Ferrari 458 Spider có phần mui xếp bằng nhôm nặng 25 kg. Xe sở hữu động cơ hút khí tự nhiên V8 4.5L, công suất cực đại 570 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm. Tại Mỹ, phiên bản mui trần đắt hơn bản coupe khoảng 10.000 USD. Ảnh: Mạnh Dương

Ferrari 599 GTB: Có mặt tại Việt Nam từ năm 2009, Ferrari 599 GTB vẫn là duy nhất cho đến nay. Chiếc 599 GTB từng bị tai nạn và hỏng nặng phần đầu xe. Năm 2013, ''Vua cà phê'' đã rước chiếc 599 GTB độc nhất về garage và chuyển từ màu đỏ nguyên bản sang màu trắng. Xe trang bị động cơ V12 6.0L cho công suất 612 mã lực. Hiện tại, mẫu xe kế nhiệm của 599 GTB là F12 Berlinetta cũng đã xuất hiện trong garage của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Ảnh: TNTBros

Mercedes-Bens SLS AMG GT Roadster: Năm 2016, chiếc Mercedes-Benz SLS AMG GT Roadster đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Cho đến nay, các đại gia Việt chỉ rước tổng cộng 4 chiếc SLS AMG GT với 3 chiếc bản coupe và duy nhất một chiếc mui trần của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Xe sử dụng động cơ dung tích V8 6.2L cho công suất 591 mã lực tại và mô-men xoắn 650 Nm. SLS AMG GT Roadster có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, tốc độ tối đa 317 km/h. Ảnh: TNTBros