Đường sắt Cát Linh- Hà Đông vận chuyển xấp xỉ 1 triệu lượt khách

Thông tin từ Công ty Hà Nội Metro cho hay, sau hơn 2 tháng đưa vào khai thác vận hành, tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông sẽ đạt mốc 1 triệu lượt hành khách vào ngày mai, 13/1.

Ngày mai, 13/1, Bộ GTVT cũng tổ chức Lễ khánh thành dự án metro Cát Linh- Hà Đông.

Ngày 6/11/2021, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông được Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội bàn giao, tiếp nhận và đưa vào khai thác vận hành cùng ngày. Trong 15 ngày đầu, tuyến metro này phục vụ miễn phí để người dân Thủ đô và các địa phương tham quan, trải nghiệm.

Tàu Cát Linh- Hà Đông đã vận chuyển đạt xấp xỉ 1 triệu lượt khách

Trong tháng đầu khai thác, có hơn 620.400 khách đi tàu, trong đó nhiều nhất là thời gian miễn phí với trung bình 25.000 khách/ngày, sau đó đạt 16.000 khách/ngày, trong đó tỷ lệ khách sử dụng vé tháng đạt hơn 20%. Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên lượng khách trong tháng thứ hai giảm hơn, song dự kiến khi học sinh, sinh viên đi học trở lại, lượng hành khách đi tàu sẽ tăng lên đáng kể.

Sau hơn 2 tháng metro Cát Linh - Hà Đông được đưa vào khai thác, đến nay tuyến vận hành ổn định, các chuyến tàu đảm bảo an toàn, đúng giờ, bảo đảm công tác phòng chống dịch Covid-19 theo quy định và đáp ứng chất lượng phục vụ tốt nhất cho hành khách.

Hiện mỗi ngày có 203 chuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông phục vụ chở khách từ 5h30 - 22h. Tần suất chạy tàu 10 phút/chuyến dừng đón, trả khách tại ga. Vé tàu được ngân sách trợ giá, gồm các loại: vé lượt (8-15.000 đồng/lượt, tính theo quãng đường đi), vé ngày (30.000/vé, không hạn chế lượt đi), vé tháng phổ thông (200.000 đồng/vé/30 ngày), vé tháng ưu đãi (100.000 đồng/vé dành cho học sinh, sinh viên), vé mua theo hình thức tập thể (30 người trở lên, 140.000 đồng/vé) và vé miễn phí (người có vé xe buýt miễn phí).

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông do Bộ GTVT làm chủ đầu tư, Ban QLDA Đường sắt (trực thuộc Bộ GTVT) làm đại diện chủ đầu tư, trực tiếp quản lý đầu tư xây dựng dự án.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, vốn vay ODA Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước.

Tuyến đường được thiết kế với khổ đôi, ray tiêu chuẩn 1.435mm, với chiều dài 13,05km đi trên cao, gồm 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn gồm 4 toa, sức chở tối đa 960 người/đoàn, tốc độ tối đa 80km/giờ, tốc độ khai thác 35km/giờ. Với biểu đồ khai thác hiện nay, thời gian đoàn tàu di chuyển toàn tuyến chỉ hết hơn 23 phút.

( C.H sưu tầm)