Cao tốc 34.000 tỷ: Băng keo dán ngang, dán dọc chống dột

Tại hầm chui dân sinh trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn qua thôn 4 (xã Tam Mỹ Tây, huyện Núi Thành, Quảng Nam) có 4 vị trí ở đỉnh hầm được bịt băng keo ở những khe giữa, với diện tích khoảng 20x30cm.

Băng keo trắng được dán chằng chịt ngang, dọc, một số vị trí bị bong tróc ra.

Hầm chui dân sinh trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đoạn qua đi phận thôn 4 (xã Tam Mỹ Tây, huyện Núi Thành, Quảng Nam)

Ông Lê Văn Bằng (SN 1965, trú xã Tam Mỹ Tây) cho biết, hầm chui này mỗi lần mưa là nước chảy dòng dòng, hầm chui nước ngập hơn 30cm, người dân đi lại khó khăn.

Cách đây gần 2 tháng, có một nhóm công nhân cao tốc sửa chữa thấm dột, sau đó dán nhiều lớp băng keo lên đỉnh hầm.

“Phương pháp chống thấm dột bằng băng keo của đơn vị thi công đã không khắc phục được, nên mưa xuống thì hầm chui này vẫn dột”, ông Bằng nói.

Băng kéo dán tại nhiều vị trí tại hầm dân sinh

Chủ tịch UBND xã Tam Mỹ Tây Trần Văn Vũ cho biết, tại hầm chui này xuất hiện khe lún. Trước đây, hầm chui này bị thấm dột chảy nước, nên đơn vị thi công đã sửa chữa.

“Từ mép đường lên thì thấy dấu băng keo. Việc dán băng keo này không xử lý được việc thấm dột, nên người dân đi lại bên dưới gặp khó khăn khi mùa mưa đến”, ông Vũ nói.

Ông Trương Văn Trung, Phó chủ tịch UBND huyện Núi Thành thông tin, hạng mục hầm chui này thuộc gói thầu A2, nhà thầu thi công là công ty TNHH Tập đoàn xây dựng cầu đường Sơn Đông (Trung Quốc).

Tại hầm chui có 4 vị trí dán băng keo

Trước đó, ngày 28/10, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thừa nhận, trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn từ Đà Nẵng - Tam Kỳ có 21 cầu xuất hiện hiện tượng thấm, đọng nước. Do thi công hệ thống thoát nước mặt cầu chưa hoàn thiện và buộc các nhà thầu khẩn cấp khắc phục sửa chữa.

Băng keo được dán ngang, dọc tại các vị trí thấm dột

Một vị trí bị bong tróc lớp băng keo

Ông Lê Văn Bằng cho biết sau khi dán băng keo, hầm chui vẫn bị thấm dột