LỰC LƯỢNG CÔNG BINH TRƯỜNG SƠN ĐẢM BẢO CẦU ĐƯỜNG TRONG CUỘC TỔNG TIÊN CÔNG VÀ NỔI DẬY MÙA XUÂN NĂM 1975

    Cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa Xuân năm 1975, kết thúc.bằng Chiến dịch Hồ Chí Minh : giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước là bản Anh hùng ca bất diệt của cả dân tộc Việt Nam. Trong chiến công vĩ đại ấy có sự đóng góp to lớn của Bộ đội Trường Sơn nói chung và của Công binh Trường Sơn nói riêng.

    Ngay từ đầu tháng 3/1975 Bộ Tư lệnh Trường Sơn đã cử một đoàn cán bộ Công binh do Cục phó Dương Đình Tạ dẫn đầu đi trinh sát nắm tình hình cầu đường dọc theo Quốc lộ 1 để lập kế hoạch đảm bảo giao thông. Cục trưởng Phan Quang Tiệp điều động ngay Tiểu đoàn 73 trung đoàn 99 với đầy đủ khí tài, phương tiện đến song Thạch Hãn và Mỹ Chánh xây dựng cầu cho các phương tiện, binh khí kỹ thuật vượt song.

     Các đơn vị còn lại của E99 cũng bàn giao việc xây dựng cầu Đak Rông lại cho Trung đoàn 509 để chuyển vào đảm bảo giao thông trên quốc lộ 1 từ Đông Hà trở vào Nam. Ngày 21/3/1975 E99 đã tổ chức rà phá bom mìn, thủy lôi trên sông Thạch Hãn. Đã có 2 chiến sĩ của E99 hi sinh trên bến song này do bom từ trường. Những chiến sĩ công binh đã làm việc không quản ngày đêm, chỉ sau 24 giờ chiếc cầu qua sông  đã hoàn thành.  Các đơn vị bộ binh cơ giới hành quân vào Nam qua cầu mới vô cùng khâm phục những chiến sĩ công binh - thợ cầu Trường Sơn.

     Do trên quốc lộ 1 có rất nhiều cầu bị địch phá hoại trước khi rút chạy nên Bộ Tư lệnh điều động thêm Trung đoàn 8 công binh ( trung đoàn trưởng là Trương Việt Phúc) phối hợp với Lữ đoàn 219 công binh của Quân đoàn 2 cùng làm nhiệm vụ đảm bảo giao thông trên Quốc lộ 1.

     Theo bước chân thần tốc tiến vào Nam, các cầu Truồi, cầu Thừa Lưu, cầu Tuần… lần lượt được Công Binh Trường Sơn sửa chữa hoặc bắc mới.

Sau chiến dịch giải phóng Huế- Đà Nẵng, Tư lệnh Đồng Sĩ Nguyên trực tiếp chỉ huy và kiểm tra hàng ngày, hàng giờ  3 trung đoàn công binh : E8, E88, E531 tăng cường cho cánh quân Duyên Hải đảm bảo giao thông từ Đà nẵng vào Xuân Lộc. Hàng tram chiếc cầu bị địch phá phải sửa chữa, xây dựng :  Cầu Cao Lâu, Bà Rén, Hương An, Kế Xuyên, Bà Bầu…

     Ngoài việc đảm bảo giao thông trên Quốc lộ 1, Sư đoàn công binh 471 bảo đảm đường 14 từ Buôn Ma Thuột đến Đồng Xoài. Sư đoàn 472 đảm bảo giao thông từ Công Tum đi Buôn Ma Thuột, đường 19 từ Plây Cu xuống Quy Nhơn… Sư đoàn 473 đảm bảo các đường ngang 19, 21…

     Trên các trục đường được phân công đảm trách, những người lính Công binh Trường Sơn đã tận dụng khí tài thu được của địch, khai thác vật liệu tại chỗ, khôi phục và làm mới được 98 cầu với chiều dài 3 300m. Trong đó có 68 cầu Be-lây, 15 cầu dầm thép, 5 cầu phao trên các tuyến quốc lộ 1, 14,19,21…

      Đây là lần đầu tiên trong lịch sử của mình, Bộ Tư lệnh Trường Sơn đã huy động một lực lượng lớn Công binh phối hợp với các đơn vị công binh của Bộ đảm bảo cầu đường cho 3 quân đoàn chủ lực và các đơn vị binh khí, khí tài quân sự cơ động trên đường dài hàng ngàn cây số vào tham gia chiến dịch đạt yêu cầu về thời gian.

Ban Lịch sử, Truyền thống

Thống kê các cầu tiêu biểu trên Quốc lộ 1 do Bộ đội Trường Sơn

xây dựng mới hoặc sửa chữa phục vụ chiến dịch Hồ Chí Minh 1975